Conçu pour des performances de charge lourde-et une efficacité logistique de colis à plat-, le cadre de lit en métal moderne est doté d'une structure en acier-laminée à froid construite avec une architecture modulaire-démontable. Les rails latéraux renforcés et les colonnes de support soudées avec précision- supportent de lourdes charges statiques sans déflexion structurelle. Une finition en poudre appliquée électrostatiquement offre une résistance à long terme-aux rayures et à la rouille, tandis que le matériel d'amortissement du bruit intégré-empêche le bruit du cadre pendant l'utilisation.
Principales fonctionnalités
Construction en acier-à haute résistance
Fabriqué à partir de tubes d'acier laminés à froid Q235-pour offrir une rigidité de cadre élevée et une intégrité structurelle à long-terme sous charge continue.
Conception structurelle-à usage intensif
Les rails périmétriques renforcés et les poteaux verticaux centraux équilibrent la répartition du poids, empêchant ainsi l'affaissement du lit central et la fatigue sous contrainte au niveau des joints soudés.
Configuration modulaire
Les supports de verrouillage de précision simplifient l'assemblage, réduisant les composants matériels requis tout en permettant un emballage plat et compact.
Charge stable-Performances de roulement
La géométrie calculée et les barres transversales structurelles conservent leur forme structurelle sous des forces statiques dépassant les exigences résidentielles et institutionnelles standard.
Revêtement résistant à la corrosion-
Le revêtement en poudre thermodurcissable forme une barrière étanche contre l’humidité, empêchant l’oxydation, l’écaillage et l’usure de la surface au fil du temps.
Personnalisation OEM/ODM
Dimensions du cadre sur mesure, épaisseurs des tubes d'acier, hauteurs de dégagement, finitions de couleur et emballage de livraison directe-conçus autour des dessins de production du client.
Conception structurelle
Cadre principal
Rails latéraux carrés en acier construits avec des coins internes renforcés pour résister aux contraintes longitudinales et à la torsion des coins.
Centre d'assistance
Poutre centrale longitudinale renforcée par des pieds verticaux en acier pour transférer le poids médian directement au sol.
Barres transversales
Lattes transversales en acier de gros calibre- verrouillées dans les rails latéraux avec des tolérances serrées pour empêcher le déplacement des lattes et l'affaissement du matelas.
Jambes
Colonnes à pieds en acier équipées d'embouts de protection haute-densité ; les plaques supérieures structurelles sont entièrement soudées pour minimiser la flexion latérale.
Relations
Supports en acier emboîtables équipés de-rondelles en nylon antifriction pour éliminer la friction métal-sur-métal et les grincements de fonctionnement.
Composants modulaires
Composants sous-préassemblés conçus pour une configuration simple sur le terrain et un emballage efficace dans l'espace du carton.
Spécifications de l'acier et des matériaux
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Nuance d'acier |
Q235 -Acier au carbone laminé à froid |
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Épaisseur du tube du cadre extérieur |
1,2 mm – 1,5 mm |
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Épaisseur du tube de latte |
0,8 mm – 1,0 mm |
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Épaisseur de paroi de colonne de jambe |
1,2 mm – 1,8 mm |
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Résistance à la traction de l'acier |
Supérieur ou égal à 370 MPa |
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Limite d'élasticité |
Supérieur ou égal à 235 MPa |
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Finition de surface |
Revêtement en poudre époxy thermodurcissable-polyester |
Charge-Performance des roulements
Capacité de charge statique :1 500 lb (680 kg) uniformément répartis
Résistance à la charge dynamique :Testé via des impacts de chute cycliques (charge de 100 kg x 10 000 cycles continus)
Seuil de charge concentrée :Force de 300 lb (136 kg) en un seul point-sans flexion structurelle permanente
Conformité des tests structurels :Construit pour répondre aux directives de stabilité du cadre ASTM F1566
Traitement de surface et protection contre la corrosion
Processus de prétraitement :Dégraissage chimique en plusieurs étapes, élimination de la rouille à l'acide, phosphatation au zinc et rinçage à l'eau déionisée
Méthode de candidature :Pulvérisation de poudre électrostatique
Épaisseur du film de revêtement :60 – 80 microns
Durcissement thermique :Cuisson à haute-température entre 180 et 200 degrés
Test au brouillard salin :Vérifié par des tests au brouillard salin neutre ISO 9227 de 72 heures sans cloquage de surface ni fuite de corrosion
Tailles de lit disponibles
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Double |
38" x 75" (96,5 cm x 190,5 cm) |
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Complet |
53" x 75" (134,5 cm x 190,5 cm) |
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Reine |
60" x 80" (152,5 cm x 203 cm) |
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Roi |
76" x 80" (193 cm x 203 cm) |
Spécifications techniques
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Paramètre de spécification |
Double |
Complet |
Reine |
Roi |
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Dimensions (LxL) |
38" x 75" |
53" x 75" |
60" x 80" |
76" x 80" |
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Sous-dégagement du lit |
12 po (30,5 cm) |
12 po (30,5 cm) |
14 po (35,5 cm) |
14 po (35,5 cm) |
|
Taille du tube principal |
30x30x1.2mm |
30x30x1.2mm |
40x20x1.5mm |
40x20x1.5mm |
|
Capacité de poids statique |
1 000 livres (450 kg) |
1 200 livres (540 kg) |
1 500 livres (680 kg) |
1 500 livres (680 kg) |
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Pieds de support centraux |
0 |
2 |
3 |
4 |
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Poids net |
14,5 kg |
19,8 kg |
24,2 kg |
28,5kg |
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Densité de chargement (40HQ) |
~1 100 ensembles |
~950 ensembles |
~850 ensembles |
~750 ensembles |
Processus de fabrication
Inspection des matières premières en acier ➜ Découpe laser de précision ➜ Pliage et estampage CNC ➜ Soudage de précision MIG/TIG ➜ Inspection des joints de soudure et de l'alignement du cadre ➜ Prétraitement chimique et phosphatation ➜ Revêtement et durcissement électrostatiques en poudre ➜ Assemblage d'essai et tests de charge ➜ Emballage plat de protection
Options de personnalisation
Dimensions:Longueur, largeur et espace de rangement sous le lit-sur mesure pour correspondre aux tailles de matelas régionales spécifiques.
Jauge de matériau :Épaisseur de paroi en acier réglable allant de 0,8 mm à 2,0 mm en fonction des objectifs structurels.
Modifications du cadre :Espacement des lattes personnalisé, fentes pour plaque de montage de la tête de lit et disposition des pieds renforcée.
Finitions de surfaces :Sélections de revêtements en poudre mats, texturés, brillants ou personnalisés.
Correspondance des couleurs :Options de palette de couleurs complètes RAL.
Conditionnement:Test de chute ISTA-3A-cartons de vente par correspondance certifiés, impression de cartons principaux personnalisés, étiquettes couleur et codes-barres.
Procédures de contrôle de qualité
Contrôle du matériel entrant :
Analyse spectrométrique de la composition de l'acier et vérification au micromètre numérique de l'épaisseur de la paroi.
Vérification du soudage :
Inspection visuelle de la pénétration des soudures et de l’intégrité des joints sur tous les joints de contrainte structurelle.
Tolérances dimensionnelles :
Vérifications de l'alignement diagonal à l'aide de gabarits de précision pour garantir un ajustement carré de l'assemblage.
Performances de revêtement :
Tests d'adhésion-avec hachures croisées et vérification par jauge d'épaisseur de revêtement magnétique.
Vérification de la charge :
Tests de compression hydraulique statique échantillonnés par lots{{0}et tests de force d'impact en cas de chute{{1}.
Inspection finale :
Contrôles standard AQL 2.5/4.0 couvrant l'exhaustivité de l'emballage, le nombre de paquets de matériel et la cohérence de la finition de surface avant le chargement du conteneur.
Emballage et logistique
La construction technique en emballage plat-réduit le volume d'expédition unitaire, maximisant ainsi la capacité des conteneurs de fret.
Dimensions extérieures du carton conçues pour répondre aux seuils de taille standard des transporteurs de colis.
Protection des bords en mousse EPE-ajustée, sacs en plastique individuels pour tubes en acier, boîtes extérieures renforcées en carton ondulé à 5 couches et cartes blister scellées.
La géométrie optimisée de la boîte augmente le nombre total d'unités par conteneur HQ de 40 pieds, réduisant ainsi les coûts de fret maritime par -unité.
Foire aux questions
Q : Quelles tailles de cadre standard sont fabriquées ?
R : La production couvre les tailles Twin, Full, Queen et King. Des dimensions personnalisées de longueur, de largeur et de dégagement peuvent être produites pour les commandes à volume élevé-.
Q : Quelles spécifications d’acier sont utilisées dans la construction du cadre ?
R : Les cadres sont construits à l'aide de tubes en acier au carbone laminés à froid Q235-, choisis pour leur épaisseur de paroi uniforme, leur limite d'élasticité élevée et leur soudabilité propre.
Q : Quelle est la capacité de poids maximale du cadre de lit ?
R : Les cadres Queen et King supportent jusqu'à 1 500 lb (680 kg) de charge statique, tandis que les modèles Twin supportent jusqu'à 1 000 lb (450 kg) dans des conditions uniformément réparties.
Q : L’épaisseur des tubes et la structure du cadre peuvent-elles être modifiées en fonction des exigences du projet ?
R : Oui. Les tailles de profilés de tubes, les épaisseurs de paroi, les quantités de lattes, les hauteurs de dégagement des pieds et les positions de montage de la tête de lit peuvent être personnalisés selon les dessins techniques du client.
Q : Quelles finitions de surface sont disponibles ?
R : Un revêtement en poudre thermodurcissable appliqué électrostatiquement est standard, disponible en noir mat, noir texturé, blanc lisse, gris ou codes de couleur RAL personnalisés.
Q : Les options d'emballage personnalisé et de-tests de livraison sont-elles prises en charge ?
R : Des solutions d'emballage entièrement personnalisées sont fournies, notamment des cartons d'expédition pour tests de chute conformes à la norme ISTA-3A, une marque de boîte principale personnalisée et des blisters de matériel scellés.
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) standard ?
R : Le MOQ de production standard est de 200 unités par modèle/taille, ou une charge mixte de conteneur de 20 pieds. La planification de la production pour des lots pilotes plus petits peut être évaluée en fonction de la portée du projet à long terme.
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